-
AMR
Vozík AMR je dopravné vozidlo vybavené automatickými navádzacími zariadeniami, ako sú elektromagnetické alebo optické, ktoré sa môže pohybovať po predpísanej vodiacej dráhe, má bezpečnostnú ochranu a rôzne prenosové funkcie. V priemyselných aplikáciách ide o dopravné vozidlo, ktoré nevyžaduje vodiča. Jeho zdrojom energie je nabíjateľná batéria.
Ponorené AMR: vkradnú sa do spodnej časti nákladného vozidla na materiál a automaticky sa namontujú a oddelia, aby sa realizovali operácie doručovania a recyklácie materiálu. Na základe rôznych technológií určovania polohy a navigácie sa automatické dopravné vozidlá, ktoré nevyžadujú ľudské riadenie, súhrnne označujú ako AMR.
-
Paletizér
Paletizátor je výsledkom organickej kombinácie strojov a počítačových programov, ktorý zlepšuje efektivitu modernej výroby. Paletizačné stroje sa v paletizačnom priemysle široko používajú. Paletizačné roboty môžu výrazne ušetriť náklady na pracovnú silu a priestor na podlahe.
Paletizačný robot je flexibilný, presný, rýchly, efektívny, stabilný a výkonný.
Paletizačný robotický systém využíva súradnicové robotické zariadenie, ktoré má výhody malej zastavanej plochy a malého objemu. Je možné realizovať myšlienku vytvorenia efektívnej, výkonnej a energeticky úspornej plne automatizovanej montážnej linky na výrobu blokových strojov.
-
Stroj na skladanie podnosov
Stroj na skladanie tácok je automatické zariadenie, ktoré sa tiež nazýva stroj na kódovanie tácok, používa sa v systéme dopravy tácok v kombinácii s rôznymi dopravníkmi na distribúciu prázdnych tácok na dopravnú linku. Stroj na skladanie tácok sa používa na stohovanie jednotlivých paliet do stohovacích paliet vrátane: nosnej konštrukcie na stohovanie paliet, zdvíhacieho stola paliet, snímača zaťaženia, detekcie polohy paliet, snímača otvárania/zatvárania robota, zdvíhania, spúšťania, centrálneho polohového spínača.
-
RGV
RGV je skratka pre Rail Guide Vehicle (vozidlo s koľajnicovým vedením), nazýva sa aj vozík. RGV sa používa v skladoch s rôznymi metódami skladovania s vysokou hustotou a uličky je možné navrhnúť na ľubovoľnú dĺžku, aby sa zvýšila skladovacia kapacita celého skladu. Okrem toho môžete pri práci využiť aj to, že vysokozdvižný vozík nemusí vchádzať do uličky, čo v kombinácii s rýchlym pohybom vozíka v uličke môže efektívne zlepšiť prevádzkovú efektivitu skladu a zvýšiť jeho bezpečnosť.
-
4D kyvadlové systémy štandardného typu
Ako základné zariadenie inteligentného intenzívneho skladu so štvorcestnými vozíkmi pozostáva vertikálny a horizontálny vozík hlavne z regálovej zostavy, elektrického systému, napájacieho systému, pohonného systému, zdvíhacieho systému, senzorového systému atď.
-
4D kyvadlové systémy pre nízke teploty
Štruktúra nízkoteplotnej verzie priečky je v podstate rovnaká ako u štandardnej verzie. Hlavný rozdiel spočíva v rôznych prevádzkových prostrediach. Nízkoteplotná verzia priečky sa používa hlavne v prostredí s teplotou –30 ℃, takže výber jej vnútorného materiálu je veľmi odlišný. Všetky vnútorné komponenty majú nízku teplotnú odolnosť a batéria je tiež nízkoteplotná vysokoúčinná batéria, ktorá dokáže nabíjať v prostredí s teplotou -30 °C. Okrem toho je vnútorný riadiaci systém utesnený, aby sa zabránilo kondenzácii vody, keď sa údržba vykonáva mimo skladu.
-
4D kyvadlové systémy pre vysokorýchlostné aplikácie
Mechanizmus vysokorýchlostnej verzie vertikálneho a horizontálneho vozíka je v podstate rovnaký ako u bežného vertikálneho a horizontálneho vozíka, hlavný rozdiel spočíva v zlepšení rýchlosti chôdze. Vzhľadom na relatívne pravidelný a stabilný paletový tovar sa s cieľom zlepšiť celkovú efektivitu projektu a znížiť počet použitých priečok navrhuje vysokorýchlostná verzia priečky. Index rýchlosti chôdze je dvojnásobný oproti štandardnej verzii a rýchlosť zdvíhania zostáva nezmenená. Pre zvýšenie bezpečnosti je zariadenie vybavené bezpečnostným laserom, ktorý zabraňuje nebezpečenstvu pri vysokorýchlostnej prevádzke.
-
4D kyvadlové systémy pre aplikácie s vysokým zaťažením
Mechanizmus vysokovýkonnej priečky je v podstate rovnaký ako u štandardnej verzie, hlavný rozdiel spočíva v výrazne zlepšenej nosnosti. Jej nosnosť dosiahne takmer dvojnásobok v porovnaní so štandardnou verziou a zodpovedajúcim spôsobom sa zníži aj jej zodpovedajúca rýchlosť behu. Zníži sa rýchlosť chôdze aj zdvíhania.
-
Husté regály pre 4D kyvadlové vozidlá
Štvorcestný intenzívny skladový regál sa skladá hlavne z regálových kusov, priečnych nosníkov podkanálov, koľajníc podkanálov, zariadení horizontálnych spojovacích tyčí, priečnych nosníkov hlavného kanála, koľajníc hlavného kanála, spojenia regálov a zeme, nastaviteľných nožičiek, zadných ťahadiel, ochranných sietí, údržbárskych rebríkov. Hlavným materiálom regálu je Q235/Q355 a suroviny Baosteel a Wuhan Iron and Steel sa vyberajú a tvarujú valcovaním za studena.
-
Vysokorýchlostný zdvíhací systém
Piestový paletový výťah sa skladá hlavne z hlavných častí, ako sú hnacie zariadenie, zdvíhacia plošina, vyvažovací blok protizávažia, vonkajší rám a vonkajšia sieťovina.
-
Informačný 4D kyvadlový dopravníkový systém
Motor poháňa hnací hriadeľ cez prevodovú skupinu a hnací hriadeľ poháňa dopravnú reťaz, aby sa zabezpečila dopravná funkcia palety.
-
WCS - systém riadenia skladu
Systém WCS je zodpovedný za plánovanie medzi systémom a zariadením a odosiela príkazy vydané systémom WMS každému zariadeniu pre koordinovanú prevádzku. Medzi zariadením a systémom WCS prebieha nepretržitá komunikácia. Keď zariadenie dokončí úlohu, systém WCS automaticky vykoná odoslanie údajov do systému WMS.