Intenzívne úložisko: Plánovanie automatizovaného intenzívneho skladovacieho systému so 4D kyvadlovou dopravou

Vďaka rýchlemu rozvoju logistického priemyslu má trojrozmerný sklad Pallet 4D kyvadlová doprava výhody vysokoúčinných a intenzívnych úložných funkcií, prevádzkových nákladov a systematického a inteligentného riadenia v systéme úložného priestoru v obehu. Stala sa jednou z hlavných foriem logistiky skladovania.

V importovanom systéme je to, ako primerane naplánovať systém 4D kyvadlového automatizovaného hustého úložného systému, najdôležitejším prepojením, ktoré má dôležitý vplyv na systém na lepšie posilnenie podniku a dosiahnutie dôležitého cieľa zníženia nákladov a zvýšenia efektívnosti.

Plánovanie 4D kyvadlového automatizovaného intenzívneho skladovacieho systému

Plánovanie automatizovaného hustého skladovacieho systému Palet 4D kyvadlového typu, vrátane optimalizácie usporiadania skladovacích zariadení, konfigurácie police alebo množstva zariadení a ich vplyvu na podnikové investície a výstavbu, minimalizuje investičné náklady a zároveň zabezpečuje priepustnosť systému a zároveň by sa mali zvážiť náklady na neskoršiu prevádzku. V súčasnosti sa odborníci v oblasti plánovania a dizajnu v mestách zaoberajú hlavne rozdelením úložného priestoru a optimalizáciou plánovacích ciest, zatiaľ čo výskum prideľovania systémových zdrojov je stále prázdny.

Inteligentný hustý sklad 4D je riešením, ktoré integruje charakteristiky stojanov s vysokou hustotou a viac hĺbkovými kyvadlovými stojanmi a inteligentný prístup k automatizovaným trojrozmerným skladom. Táto schéma je flexibilnejšia a miera prichádzajúceho a odchádzajúceho úložného priestoru je možné vylepšiť podľa vývojových potrieb používateľov. Môže sa vylepšiť iba pridaním 4D vozidiel a zdvíhania a väčšia schéma skladovania môže byť poskytnutá podľa zložitosti špecifikácií tovaru, aby sa dosiahla jednoduchá a dvojitá hlboká. Poloha a multi-hlboký kombinovaný režim, informácie v reálnom čase, monitorovanie v reálnom čase, plánovacie operácie vozidla WCS, monitorovanie polohy súradnice vozidla v reálnom čase, rýchlosť, osvetlenie a ďalšie stavy.

Ako prvá šarža spoločností v Číne, ktorá výskumne výskumne získala 4D intenzívne systémy, má Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd. kompletný proces výskumu a vývoja systému od 0 po dobu piatich rokov. Podľa technologických inovácií získala dva vynálezy patentov Core Technologies, aby zákazníkom poskytla čoraz viac optimalizovanú automatizáciu skladovania s vysokou intenzitou, informácie a inteligentné systémové riešenia. Základné vybavenie spoločnosti, vozidlo 4D, prijíma mechanické zdvihávanie, má tenkú hrúbku a má inteligentný program a realizuje parametrizovaný režim ladenia. Hlavná štruktúra traťovej a sekundárnej dráhy navrhnutá Nanjing 4D raketoplát má lepšiu odolnosť proti sile, šetrí priestor a nižšie náklady.
Návrh a plánovanie oceľovej konštrukcie palety 4D kyvadlovo trojrozmerná skladová polica
Obtiažnosť v návrhu a plánovaní oceľovej police štruktúry palety 4D kyvadlovej dopravy trojrozmerného skladu spočíva v: dizajn a optimalizácia štruktúry paletovej 4D kyvadlovej oceľovej police v sklade a trojrozmerný sklad Pallety 4D kyvadlovej dopravy je väčšinou založený na existujúcich budovách. A plánovanie, na základe úplného zvažovania plánovania funkčných oblastí úložného priestoru a splnenia požiadaviek funkčnej konfigurácie, dokončite konfiguráciu, plánovanie, návrh a overenie trojrozmerného skladu palety 4D kyvadlovej dopravy.

Pri posudzovaní plánovania a navrhovania trojrozmerného skladu palety 4D kyvadlovej dopravy, druhov tovaru, ktorý sa má skladovať, a séria jednotovaných veľkostí, špecifikácie a rozmery palety 4D kyvadlového vozíka, výška vozíka v oblasti budov Faktory analýzy systému pre paletu 4D raketoplánu vysokohorovnú oceľovú štruktúru a paletovú 4D kyvadlovú oceľovú police Konštrukcia prijíma metódu návrhu limitného stavu založenú na teórii pravdepodobnosti a využíva čiastočný návrh na konštrukciu a výpočet čiastočného koeficientu, v ktorom sú členovia nosenia zaťažení navrhnuté podľa limitného stavu ložiskovej kapacity a limitného stavu normálnej služby; , Konštrukčná forma, stav napätia, metóda pripojenia, oceľový materiál a hrúbka, pracovné prostredie a ďalšie faktory sa považujú za komplexne a komponenty nesúce zaťažené sú predovšetkým stanovené hlavne podľa štrukturálnych požiadaviek oceľových políc.

Medzi nimi: Stĺpec Pallety 4D kyvadlového typu Trojrozmerná skladová polica sa kontroluje podľa obojsmerného člena ohýbania, je potrebné zvážiť aj ovplyvňovacie faktory otvorov na prednej alebo strane stĺpca a mal by sa tiež overiť výpočet konštrukčnej hodnoty pevnosti v ohybovom účinku za studena, ktorý sa týkal priečneho priechodu stĺpca. Metódy atď. Obsah výpočtu kontroly zahŕňa výpočet a kontrolu pevnosti, tuhosti a stability stĺpca police a jeho komponentov. Výpočet kontroly stability zahŕňa požiadavky viacerých prvkov, ako sú miestne vzpery, vzpery skreslenia a celková vzpery ohybovej torzie. Je to tiež bod, v ktorom mnohí inžinieri a technici, kde je ľahké ignorovať alebo overiť, je tiež ľahké pomýliť kontrolou stability na celkovú kontrolu stability, ktorá prinesie určité bezpečnostné riziká do konkrétnych inžinierskych projektov;

Návrh a plánovanie štruktúry kyvadlovej ocele Palet 4D 4D si vyžaduje podrobnú analýzu základných údajov, ako sú požiadavky na proces logistiky zákazníka, štruktúru budovy skladu a jej forma a kapacita nadácie, ako aj výskum logistického režimu logistiky a základného zloženia nákladov a formulácie štandardov logistickej jednotky. a overovanie, analýza a porovnanie logistickej účinnosti, konfigurácie doplnkových zariadení, ako je požiarna ochrana a osvetlenie, zloženie personálu atď., Aby sa vytvorili primerané logistické riešenie, určovali v podstate primeraný plán rozloženia alebo simuláciu priestoru a určovali jednotky štrukturálnych prvkov na základe konkrétnych informácií o projektovom pláne s konštrukčným modelom s konštrukčným spôsobom prestava Štruktúra oceľovej police bola získaná manuálnym výpočtom a potom prostredníctvom parametrického modelovania a analýzy konečných prvkov, ďalej analyzujte stres a deformáciu špecifických komponentov, získajte výsledky modálnej analýzy celkového štrukturálneho modelu, dotazte analýzovými výsledkami stresu a deformácie komponentov v rôznych pracovných podmienkach a vykonajte kontrolu dĺžky a smeny. S informáciami o komponentoch, ako je pomer kompresného ohybového napätia a pomer šmykového napätia, a potom porovnanie s podmienkami manuálneho výpočtu, optimalizácia, kontrola alebo overenie testu, na predpokladu, že každý komponent spĺňa požiadavky Sklad spĺňa požiadavky na dizajn.


Čas príspevku: 2. apríla-2023

Zanechajte svoju správu

Zadajte overovací kód