Vysokorýchlostný zdvíhací systém
Štruktúra zariadenia
Piestový paletový výťah sa skladá hlavne z hlavných častí, ako sú hnacie zariadenie, zdvíhacia plošina, vyvažovací blok protizávažia, vonkajší rám a vonkajšia sieťovina.
Pohonné zariadenie je nainštalované na hornom ráme výťahu a pozostáva hlavne z rámu motora, motora a lanového zdvíhacieho mechanizmu atď. Motor je umiestnený na hlavnom hriadeli a priamo poháňa zostavu hnacieho kolesa. Nákladná plošina a vyvažovací blok protizávažia sú navzájom prepojené a keď sa motor otáča, reťaz poháňa nákladnú plošinu a protizávažie, aby sa pohybovali hore a dole.
Zdvíhacia nákladná plošina je zváraný rám v tvare U, do ktorého je možné nainštalovať dopravník. Pohybuje sa pozdĺž vodiacej koľajnice rámu pod ťahom reťaze. Hlavné komponenty sú: zváraný rám, zostava vodiaceho kolesa A, zostava vodiaceho kolesa B, brzdové zariadenie, zariadenie na detekciu pretrhnutia reťaze atď. Zariadenie na detekciu pretrhnutia reťaze môže po pretrhnutí reťaze aktivovať brzdové zariadenie, aby sa zabránilo pádu nákladnej plošiny.
Dopravník nákladnej plošiny je prepravovaný pozinkovanými valčekmi s dvojitou reťazou a vodiace dosky na oboch stranách sú vyrobené z uhlíkovej ocele, ohýbané a zvárané, aby sa zabránilo hrdzaveniu po dlhodobom používaní.
Protizávažie sa skladá zo zváraného rámu, protizávažia, vodiaceho kolesa atď. Každé protizávažie váži približne 50 kg a možno ho vložiť a vybrať z medzery v hornej časti rámu. V štyroch rohoch rámu sú 4 sady vodiacich koliesok, ktoré slúžia na vedenie zdvíhacieho pohybu.
Vonkajší rám sa skladá z stojok a horizontálneho napätia, vyrobený z ohýbaného plechu z uhlíkovej ocele a povrch je postriekaný plastom.
Okrem vstupu a výstupu je zvyšok vonkajšieho povrchu zdviháka vybavený vonkajšou sieťovinou pre bezpečnostnú ochranu. Vonkajšia sieťovina je zvarená zo sieťoviny a ohýbaného oceľového plechu a povrch je nastriekaný plastom.
Vlastnosti zdvíhacieho zariadenia
1) Palety a vertikálne a horizontálne vozidlá v sklade sa otáčajú pomocou kladkostroja. Zdvihák má štvorstĺpcovú rámovú konštrukciu a je poháňaný oceľovými lanami, ktoré zabezpečujú zdvíhanie a klesanie nakladacej plošiny;
2) Hlavné polohovanie kladkostroja využíva polohovanie čiarovým kódom a po dosiahnutí zodpovedajúcej polohy ho možno mechanicky zablokovať, aby sa zabezpečila presnosť polohy;
3) Na hornej a dolnej strane zdviháka sú bezpečnostné ochranné zariadenia;
4) Zdvihák je súčasne kompatibilný so zdvíhaním nákladu a funkciami vertikálnej a horizontálnej zmeny vrstiev automobilov;
5) Zdvihák zdvíha a vykladá tovar pomocou vidlicového mechanizmu nakladacej plošiny;
6) Horná a spodná časť zaberajú menej miesta, čo výrazne využíva skladový priestor.
Parametre zdvíhacieho zariadenia
| projekt | Základné údaje | Poznámka |
| model | SXZN-GSTSJ-1 2 1 0 -1,0T | |
| Motorový reduktor | ŠIŤ | |
| typ štruktúry | Štyri stĺpy, reťazový pohon | |
| metóda riadenia | Manuálne/lokálne automatické/online automatické/ | |
| bezpečnostné opatrenia | Elektrické blokovanie, ochrana proti kolízii na hornej aj dolnej strane a nákladná plošina je odolná voči pádu. | |
| užitočné zaťaženie | Max. 1000 kg | |
| kontrola nákladu | Fotoelektrické senzory | CHOROBA/P+F |
| Zacielenie | Umiestnenie čiarového kódu | P+F, LEUZE |
| prenosová rýchlosť | Zdvíhanie 120 m/min Reťaz 1 6 m/min | maximálna rýchlosť |
| Povrchová úprava a nátery | Morenie, fosfátovanie, striekanie | |
| kontrola hluku | ≤73 dB | |
| povrchový náter | počítačová sivá | Priložené vzorky |