4D kyvadlové systémy pre aplikáciu s vysokým zaťažením
Opis
Ako základné vybavenie inteligentného hustého skladovacieho systému sa 4D-skrutka zkladá hlavne z kombinácie rámcov, elektrického systému, systému napájania, riadiaceho systému, zdvíhacieho systému, senzorového systému atď. Má päť režimov: diaľkové ovládanie, manuálne, poloautomatické, miestne automatické a online auto. Dodáva sa s viacerými bezpečnostnými ochrana a bezpečnostné varovania, alarmy regionálnej bezpečnosti, poplachové alarmy prevádzkovej bezpečnosti a interaktívne bezpečnostné alarmy. Kleskenia sú spojené plynovým tienené zváranie a vysoké skrutky. Kombinácia stojanov prijíma dvojvrstvovú štruktúru. Vzhľad je maľovaný rozprašovaním a opracované časti a elektrické konzoly sú elektroteplatné. Má dve sady jazdného systému a dve sady zdvíhacieho systému. Vodičské systémy majú na starosti smery XY. Jeden zo zdvíhacích systémov má na starosti zdvíhanie Cargos a druhý má na starosti prepínač primárneho a sekundárneho jazdného pruhu. Smer výšky Z môže realizovať zmenu vrstvy 4D-skrutkovača pomocou prispôsobeného výťahu. Aby sa realizovala prístupová funkcia trojrozmerného priestoru.
Štruktúra typu ťažkého zaťaženia je v podstate rovnaká ako štruktúra štandardnej verzie. Hlavný rozdiel spočíva v tom, že kapacita záťaže sa výrazne zlepšila a nosná kapacita dosiahne takmer dvakrát ako v štandardnej verzii. Posilní sa konštrukcia zdvíhacieho mechanizmu, ktorý nesú zaťaženie a výkon motora LifITNG sa zvýši, aby sa zabezpečilo, že kapacita nosenia zaťaženia môže dosiahnuť 2,5 T. Sila cestovného motora zostáva nezmenená. Aby sa zvýšil výstup, pomer redukcie sa zvýši a rýchlosť behu 4D kyvadlovej dopravy sa zodpovedajúcim spôsobom zníži.
štandardný podnik
Zostava a skladovanie príjmu mimo skladu
Premiestnenie a nabíjanie inventára Vrstva zmeny
Technické parametre
projekt | Základné údaje | Poznamenať | |
model | SX-ZHC-T-1210-2T | ||
Použiteľný podnos | Šírka: 1200 mm hĺbka: 1000 mm | ||
Maximálne zaťaženie | Maximálne 25 00 kg | ||
výška | Výška tela: 150 mm , Hmotnosť raketoplánu: 350 kg | ||
Prechádzka hlavný smer X | rýchlosť | Maximálne žiadne zaťaženie: 1,5 m/s, maximálne plné zaťaženie: 1,0 m/s | |
zrýchlenie chôdze | ≤ 1,0 m/s2 | ||
motor | Sermo -Motor bez kefy 48VDC 1 5 00W | Importovaný servo | |
ovládač | Vodič servo bez kefy | Importovaný servo | |
Chôdza v smere y | rýchlosť | Maximálne zaťaženie: 1,0 m /s, maximálne zaťaženie: 0,8 m /s | |
zrýchlenie chôdze | ≤ 0,6 m/s2 | ||
motor | Bez kefy servo motor 48vdc 15 00W | Importovaný servo | |
ovládač | Vodič servo bez kefy | Importovaný servo | |
zálievka | Výška zdvíhania | 30 mm _ | |
motor | Motor bez kefy 48VDC 75 0W | Importovaný servo | |
hlavné zdvihnutie | Výška zdvíhania | 35 mm | |
motor | Motor bez kefy 48VDC 75 0W | Importovaný servo | |
Metóda hlavného kanála/polohy | Umiestnenie chôdze: umiestnenie čiarového kódu / poloha laseru | Nemecko p+f/choré | |
Metóda sekundárneho kanála/polohy | Umiestnenie chôdze: fotoelektrický + kódovač | Nemecko p+f/choré | |
Umiestnenie podnosu: laser + fotoelektrický | Nemecko p+f/choré | ||
Ovládací systém | S7-1200 PLC Programovateľný radič | Nemecko Siemens | |
diaľkové ovládanie | Pracovná frekvencia 433 MHz, komunikačná vzdialenosť najmenej 100 metrov | Importovať prispôsobené | |
Napájanie | lítiová batéria | Domáca vysoká kvalita | |
Parametre batérie | 48 V, 30AH, Čas použitia ≥ 6 hodín, čas nabíjania 3 hodiny, nabíjateľné časy: 1000 -krát | Kapacita sa môže líšiť v závislosti od veľkosti vozidla | |
metóda riadenia rýchlosti | Ovládanie servo, nízkorchový konštantný krútiaci moment | ||
Metóda regulácie krížového panela | Plánovanie WCS, dotyk ovládania počítača, ovládanie diaľkového ovládania | ||
Prevádzková úroveň hluku | ≤60 dB | ||
Maľba | Kombinácia stojanov (čierna), horná krycia červená, predná a zadná hliníková biela | ||
okolitá teplota | Teplota: 0 ℃~ 50 ℃ Vlhkosť: 5% ~ 95% (bez kondenzácie) |