Husté regály pre 4D kyvadlové vozidlá
Regálový kus
Regálový kus je hlavnou nosnou konštrukciou celého policového systému, ktorá sa skladá hlavne zo stĺpov a podpier.
● Bežné špecifikácie regálových stĺpikov na tovar：NH100/90×70X 2,0；
● Materiál je Q235 a spojenie medzi stĺpikom, priečnou výstuhou a diagonálnou výstuhou je skrutkové;
● Rozstup otvorov stĺpika je 75 mm, výšku podlahy je možné nastaviť každých 75 mm, celková chyba výšky stĺpika je ±2 mm a kumulatívna chyba rozstupu otvorov je ±2 mm.
● Bezpečnosť ložiska sa zohľadňuje v návrhu a bezpečnostný faktor policového plechu je 1,65, keď je vystavený statickej sile.
● Maximálne vychýlenie stĺpika stojana pri maximálnom zaťažení je ≤1/1000H mm a maximálna deformácia nepresahuje 10 mm.
Priečny nosník podkanála
● Bežné špecifikácie nosníkov s podkanálom: J50 × 30 × 1,5
● Materiál lúča subkanálového typu je Q235;
● Nosník je dôležitou súčasťou nosnej koľajnice, cez ktorú sa hmotnosť tovaru môže prenášať na regálovú dosku.
● Nosník je spojený so stĺpom cez stĺpovú dosku a je doplnený poistným kolíkom, aby sa zabezpečila bezpečnosť systému.
● Deformácia priečky po naložení tovaru priamo ovplyvní presnosť zdvihnutia tovaru vozidlom s priečkou. V tomto prípade je priehyb priečky navrhnutý tak, aby bol po úplnom naložení menší ako L/300. Chyba dĺžky nosníka L±0,5 mm;
● Vzhľadom na bezpečnosť ložiska sa pri posudzovaní statickej sily nosníka berie bezpečnostný faktor 1,65.
● Spojenie medzi nosníkom a stĺpom je zobrazené vpravo:
Stopa subkanála
● Spoločné špecifikácie pre vedľajšie kanálové trate：140-62；
● Výber materiálu subkanálovej trate Q235；
● Podkanálová dráha je nosník, ktorý priamo nesie hmotnosť tovaru a je spojený s podperou priečneho nosníka podkanála a hmotnosť tovaru sa môže preniesť na regálovú dosku cez priečnik.
● Povrchová úprava: pozink;
● Úsek trate a spôsob pripojenia čiastkového kanála sú znázornené na obrázku vpravo:
Priečny nosník hlavného kanála
● Špecifikácie hlavného kanálového nosníka: J40 × 80 X 1,5;
● Materiál hlavného kanálového nosníka je Q235;
● Hlavný nosník kanála je dôležitou súčasťou podopierajúcou hlavnú koľaj kanála;
● Nosník hlavného kanála je spojený so stĺpom pomocou vysokopevnostných skrutiek prostredníctvom ohybných stĺpových svoriek, aby sa zabezpečila bezpečnosť systému;
● Nosníky hlavnej chodby na každom poschodí nad prvým poschodím sú zvarené s podperami na oboch stranách a je položená podlaha, ktorá slúži na údržbu zariadení;
● Schematický diagram nosníkovej konštrukcie hlavného kanála je znázornený na obrázku nižšie:
Hlavná kanálová stopa
● Všeobecné špecifikácie hlavnej kanálovej koľaje: štvorcová rúra 60×60 X3,0;
● Materiál koľajnice hlavného kanála je Q235;
● Hlavná kanálová koľaj je dôležitou súčasťou pre jazdu priečneho vozidla v hlavnom kanáli. Má zváranú, dobre tvarovanú pevnú konštrukciu, ktorá zabezpečuje jej celkovú stabilitu.
● Povrchová úprava: pozinkovaná úprava;
● Štruktúra koľaje hlavného kanála je zobrazená vpravo:
Pripojenie stojanov a uzemnenia
Spojenie medzi stĺpom a zemou je realizované metódou chemických rozpínacích skrutiek. Konštrukcia tohto typu kotvy dokáže rovnomerne rozložiť silu prenášanú zo stĺpa, čo je užitočné pre uloženie zeme a zaisťuje stabilitu police. Spodná doska je upevnená k zemi pomocou chemických rozpínacích skrutiek. Ak je zem nerovný, polohu spodnej dosky je možné zmeniť nastavením matíc na skrutkách. Po nastavení vodorovnej polohy nainštalujte policu, aby ste zabezpečili presnosť inštalácie. Táto metóda inštalácie sa ľahko nastavuje a je vhodné prekonať vplyv chyby nerovnosti zeme na systém políc. Ako je znázornené vpravo:
