Informácie 4D kyvadlový dopravný systém
reťazový dopravník
| projekt | Základné údaje | Poznamenať |
| model | Sx -ltj－1.0t -600h | |
| Redukcia motorov | Ušívať | |
| štruktúra | Rám je vyrobený z hliníkovej zliatiny a nohy a ohyby sú vyrobené z uhlíkovej ocele | |
| metóda kontroly | Manuálne/samostatné/online/automatické ovládanie | |
| bezpečnostné opatrenia | Elektrické blokovanie, ochranné vodiace vodiče na oboch stranách | |
| prijať štandard | JB/T7013-93 | |
| užitočné zaťaženie | Max. 1 000 kg | |
| kontrola nákladu | Fotoelektrické senzory | Chorý/p+f |
| reťazová dráha | Nylonová stopa s nízkym trením | |
| dopravný reťazec | Reťaz Donghua | |
| ložisko | Fukuyama Hardware, zapečatené guľôčkové ložiská | |
| rýchlosť prenosu | 12 m/min | |
| Povrchové ošetrenie a poťahovanie | Morenia, fosfátovanie, postrekovanie | |
| kontrola hluku | ≤73 db | |
| povrchový náter | šedý počítač | Pripojené políčka |
Konštrukcia
Dopravca sa skladá z rámu, podvádzačov, jednotky hnacej jednotky a tak ďalej. Rám je vyrobený z hliníkovej zliatiny a oba konce sú pevné bezzubé reverzné kolesá. Reťaz dopravníka je rovná dvojradová reťazec s rozstupom P = 15,875 mm. Podpora reťazca je vyrobená z vysokého molekulárneho polyetylénu (UHMW) so samovražejúcim účinkom. Zvárané podpery sú spojené s hlavným rámom nátlakovou doskou skrutky, nastavovacie nohy skrutiek M20 sú spojené so zemou a výška povrchu prepojenia je možné nastaviť +25 mm. Hnacie zariadenie sa skladá z vstavaného spomaľovacieho motora v strede, zostavy hriadeľa hriadeľa, súpravy prevodovky, sedadla motora a napínacieho zariadenia reťazca a napätia kladky s kladkou skrutkového typu.
Pracovný princíp:
Motor poháňa hnací hriadeľ cez prenosovú skupinu a hnací hriadeľ poháňa reťazec sprostredkovania, aby realizoval funkciu sprostredkovania palety.
Valčekový dopravník
| Položka | Základné údaje | Poznámky |
| Model | SX -GTJ－1.0T -600H | oceľová konštrukcia |
| Redukcia motorov | Ušívať | |
| štruktúra | ohýbanie uhlíka | |
| metóda kontroly | Manuálne/samostatné/online/automatické ovládanie | |
| užitočné zaťaženie | Max. 1 000 kg | |
| rýchlosť prenosu | 12 m/min | |
| valček | 76 valček s dvojitým reťazcom | |
| hnacia reťaz | Továreň na reťaz Huadong | |
| ložisko | Osi | |
| Povrchové ošetrenie a poťahovanie | Morenia, fosfátovanie, postrekovanie | |
Konštrukcia
Štruktúra zariadenia: Stroj na kolieskach sa skladá z rámu, výtlačkov, valčekov, jednotiek a iných jednotiek. Valček φ76x3 Jedno bočné dvojité ozubené koleso Galvanizovaný valček, rozstup valca P = 174,5 mm, jedno bočné dvojité ozubené koleso. Zvárané podpery sú spojené s hlavným rámom nátlakovou doskou skrutky, nastavovacie nohy skrutiek M20 sú spojené so zemou a výška povrchu prepojenia je možné nastaviť +25 mm. Hnacie zariadenie sa skladá z vstavaného spomaľovacieho motora uprostred, súpravy prevodovky, sedadla motora a napínacieho zariadenia reťazca.
Pracovný princíp: Motor poháňa valček cez reťaz a valček sa prenáša do susedného valca cez iný reťazec a potom do iného valca, aby sa realizovala funkcia sprostredkovania dopravníka.
Zdvíhanie a prenos
| projekt | Základné údaje | Poznamenať |
| model | Sx-yzj－1.0t-6 0h | oceľová konštrukcia |
| Redukcia motorov | Ušívať | |
| štruktúra | ohýbanie uhlíka | |
| metóda kontroly | Manuálne/samostatné/online/automatické ovládanie | |
| bezpečnostné opatrenia | Elektrické blokovanie, ochranné vodiace vodiče na oboch stranách | |
| Norma | JB/T7013-93 | |
| užitočné zaťaženie | Max. 1 000 kg | |
| kontrola nákladu | Fotoelektrické senzory | Chorý/p+f |
| valček | 76 valček s dvojitým reťazcom | |
| Ložiská | Ložisko: Harbin hriadeľ; Ložisko: Fushan FSB | |
| rýchlosť prenosu | 12 m/min | |
| Povrchové ošetrenie a poťahovanie | Morenia, fosfátovanie, postrekovanie | |
| kontrola hluku | ≤73 db | |
| povrchový náter | šedý počítač | Pripojené políčka |
Konštrukcia
Štruktúra zariadenia: Stroj na prenos valca sa skladá z sprostredkovania častí, zdvíhacích mechanizmov, vodiacich komponentov a iných jednotiek. Prevádzanie nastavenia výšky povrchu +25 mm. Zdvíhací mechanizmus prijíma princíp motora poháňaného kľukového ramena a hnacie zariadenie sa skladá zo zabudovaného redukčného motora v strede, súpravy prevodovky, sedadla motora a napínacie zariadenie reťazca.
Pracovný princíp: Keď je paleta sprostredkovaná zariadeniu zodpovedajúcim dopravníkom, zdvihávací motor beží, riadi mechanizmus vačky na zdvihnutie palety a zdvihák sa zastaví, keď je na svojom mieste; Sprostredkovací motor začína, sprostredkuje paletu do dokovacieho zariadenia a motor sa zastaví, zdvíhací motor beží a mechanizmus vačky je poháňaný na zníženie zariadenia a keď je na mieste, zdvihák sa zastaví, aby dokončil pracovný cyklus.
Prechodný dopravník
| 1) Projekt | Základné údaje | Poznamenať |
| model | SX-GDLTJ－1.0T-500H-1.6L | |
| Redukcia motorov | Ušívať | |
| štruktúra | Nohy a ohnutá uhlíková oceľ | |
| metóda kontroly | Manuálne/samostatné/online/automatické ovládanie | |
| bezpečnostné opatrenia | Elektrické blokovanie, ochranné vodiace vodiče na oboch stranách | |
| Norma | JB/T7013-93 | |
| užitočné zaťaženie | Max. 1 000 kg | |
| kontrola nákladu | Fotoelektrické senzory | Chorý/p+f |
| reťazová dráha | Nylonová stopa s nízkym trením | |
| dopravný reťazec | Reťaz Donghua | |
| Ložiská | Ložisko: Harbin Shaft, ložisko: Fukuyama FSB | |
| rýchlosť prenosu | 12 m/min | |
| Povrchové ošetrenie a poťahovanie | Morenia, fosfátovanie, postrekovanie | |
| kontrola hluku | ≤73 db | |
| povrchový náter | šedý počítač | Pripojené políčka |
Konštrukcia
Štruktúra zariadenia: Toto zariadenie sa používa v kĺbe medzi zdvíhaním a policom a dopravník sa skladá z rámu, výtlačkov a jednotky hnacej jednotky. Reťaz dopravníka je rovná dvojradová reťazec s rozstupom P = 15,875 mm. Podpora reťazca je vyrobená z vysokého molekulárneho polyetylénu (UHMW) so samovražejúcim účinkom. Zvárané nohy, spojené s telom poličky. Hnacie zariadenie sa skladá z vstavaného spomaľovacieho motora v strede, zostavy hriadeľa hriadeľa, súpravy prevodovky, sedadla motora a napínacieho zariadenia reťazca a napätia kladky s kladkou skrutkového typu.
Pracovný princíp: Motor poháňa hnací hriadeľ cez prenosovú skupinu a hnací hriadeľ poháňa reťaz s uvedením sprostredkovania, aby realizovala funkciu sprostredkovania palety.
podlahový výťah
| projekt | Základné údaje | Poznamenať |
| model | LDTSJ－1.0T-700H | oceľová konštrukcia |
| Redukcia motorov | Ušívať | |
| štruktúra | Stĺpec: Ohyb uhlíkovej ocele Vonkajšia strana: Oceľová utesnenie dosky | |
| metóda kontroly | Manuálne/samostatné/online/automatické ovládanie | |
| bezpečnostné opatrenia | Elektrické blokovanie, zariadenie na zatknutie pádu | |
| Norma | JB/T7013-93 | |
| užitočné zaťaženie | Max. 1 000 kg | |
| kontrola nákladu | Fotoelektrické senzory | Chorý/p+f |
| valček | 76 valček s dvojitým reťazcom | |
| zdvíhacia reťazec | Reťaz Donghua | |
| ložisko | Všeobecné ložiská: Kľúčové ložiská hriadeľa Harbin: NSK | |
| rýchlosť | Rýchlosť sprostredkovania: 16 m/ min, Rýchlosť zdvíhania: 6 m/ min | |
| Povrchové ošetrenie a poťahovanie | Morenia, fosfátovanie, postrekovanie | |
| kontrola hluku | ≤73 db | |
| povrchový náter | šedý počítač | Pripojené políčka |
Hlavná štruktúra a vlastnosti
Rám: 5 mm uhlíková oceľová doska sa používa ako stĺpec a vonkajšia strana je utesnená oceľovým tanierom;
Zdvíhacia časť:
Zdvíhací rámec je inštalovaný v hornej časti zdvíhania, rám je vyrobený z uhlíkovej ocele a zdvíhací motor poháňa zostavu zdvíhacieho ozubeného kolesa, aby prešiel cez reťaz.
Nakladacia platforma:
Vyrobené z uhlíkovej ocele. Nakladacia plošina je vybavená štandardným dopravníkom.
Pracovný princíp:
Zdvíhací motor poháňa nakladaciu plošinu, aby dokončil zdvíhacie práce; Dopravca na nakladacej plošine môže prinútiť tovar, aby vstúpil a opustil výťah hladko.
