4D paletové kyvadlové regálové systémy
Stojanový kus
Regál je hlavnou nosnou konštrukciou celého policového systému, ktorý pozostáva hlavne zo stĺpikov a podpier.
● Spoločné špecifikácie regálových stĺpov pre tovar； NH100/90×70X 2.0；
● Materiál je Q235 a spojenie medzi stĺpom, priečnou výstuhou a diagonálnou výstuhou je skrutkované；
● Rozostup otvorov stĺpcov je 75 mm, výšku podlahy je možné upraviť každých 75 mm, celková chyba výšky stĺpca je ±2 mm a kumulatívna chyba rozstupu otvorov je ±2 mm.
● Pri návrhu sa zohľadňuje bezpečnosť ložiska a bezpečnostný faktor policového plechu je 1,65, keď je vystavený statickej sile.
● Maximálne vychýlenie stojana pri maximálnom zaťažení je ≤1/1000H mm a maximálna deformácia nepresahuje 10 mm.
Subkanálový priečny nosník
● Spoločné špecifikácie podkanálových lúčov； J50×30 X 1,5；
● Materiál subkanálového lúča je Q235;
● Nosník je dôležitou súčasťou nosnej dráhy, cez ktorú je možné prenášať hmotnosť tovaru na regál.
● Nosník je prepojený so stĺpom cez kartu stĺpika a je doplnený bezpečnostným kolíkom pre zaistenie bezpečnosti systému.
● Deformácia priečneho nosníka po naložení tovaru priamo ovplyvní presnosť vyzdvihnutia tovaru priečnym vozidlom.Tu je priehyb priečneho nosníka navrhnutý tak, aby bol menší ako L/300 po úplnom zaťažení.Chyba dĺžky lúča L±0,5 mm;
● Vzhľadom na bezpečnosť uloženia sa pri zohľadnení statickej sily nosníka berie bezpečnostný faktor 1,65.
● Spojenie medzi nosníkom a stĺpom je zobrazené vpravo:
Stopa pod kanálom
● Spoločné špecifikácie pre subkanálové stopy； 140-62；
● Výber materiálu podkanálovej stopy Q235；
● Podkanálová dráha je nosník, ktorý priamo nesie hmotnosť tovaru a je spojený s podperou priečneho nosníka podkanála a hmotnosť tovaru sa môže preniesť na policový plech cez priečny nosník.
● Povrchová úprava: pozinkované;
● Sekcia trate a spôsob pripojenia subkanálu sú zobrazené na obrázku vpravo:
Priečny nosník hlavného kanála
● Špecifikácie lúča hlavného kanála: J40×80 X 1,5；
● Materiál lúča hlavného kanála je Q235;
● Nosník hlavného kanála je dôležitou súčasťou podpory hlavného kanála;
● Nosník hlavného kanála je spojený so stĺpom vysokopevnostnými skrutkami cez ohýbacie stĺpové svorky, aby bola zaistená bezpečnosť systému;
● Nosníky hlavného priechodu na každom podlaží nad prvým podlažím sú zvarené s podperami na oboch stranách a je položená podlaha, ktorá slúži na údržbu zariadení;
● Schematický diagram štruktúry lúča hlavného kanála je znázornený na obrázku nižšie:
Stopa hlavného kanála
● Všeobecné špecifikácie dráhy hlavného kanála: štvorcová rúra 60×60 X3,0;
● Materiál stopy hlavného kanála je Q235;
● Dráha hlavného kanála je dôležitou súčasťou vozidla s priečnym nosníkom na prejazd hlavným kanálom.Má zváranú dobre tvarovanú tuhú konštrukciu, aby bola zaistená jeho celková stabilita.
● Povrchová úprava: galvanizovaná úprava;
● Štruktúra stopy hlavného kanála je zobrazená vpravo:
Spojenie stojanov a uzemnenia
Spojenie medzi stĺpom a zemou využíva metódu chemických expanzných skrutiek.Konštrukcia tohto druhu kotvy dokáže rovnomerne rozptýliť silu prenášanú zo stĺpa, čo je užitočné pre podložie a zaisťuje stabilitu police.Spodná doska je pripevnená k zemi pomocou chemických expanzných skrutiek.Ak je terén nerovný, polohu spodnej dosky je možné zmeniť nastavením matíc na skrutkách.Po nastavení úrovne nainštalujte policu, aby ste zaistili presnosť inštalácie police.Tento spôsob inštalácie je ľahko nastaviteľný a je vhodné prekonať vplyv chyby nerovnosti terénu na regálový systém.Ako je znázornené vpravo:
